180 飞往基辅
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曼图洛夫和朱可夫一起走出了斯大林的办公室，到隔壁的房间给家人打电话。
为了展现绅士风度，同时搞好和朱可夫之间的关系，曼图洛夫让朱可夫先打，朱可夫只是简单地，跟家人说了自己去乌克兰的事情，叫家人不要等他，就把电话让给了他曾经的战友。
曼图洛夫从朱可夫手上接过电话之后，马上给莫斯科市委打了个电话，找他唯一的亲人，莫斯科市党委书记卡蒂娅。
“喀秋莎，我被任命为西南方面军军事委员，一小时后，就要坐上开往基辅的飞机，去乌克兰就命，你不用等我回来了。”
听到这突如其来的消息，卡蒂娅吓得掉了钢笔，“什么？你要去基辅？你不知道基辅会战的结果会是怎么样吗？难道你想和基尔波诺斯一起在基辅战死吗？”
“我当然知道，这是斯大林和政治局的决定，我必须要去！现在前线的同志们正在经历生死危险，如果我不去的话，会有更多的红军战士白白牺牲！我要把自己在哈勒欣河对日作战时累计的成功经验，运用到西南方面军那里，带领西南方面军的战士们，战胜敌军！”
“战胜敌军？你为什么这么有信心？”
“因为我对苏联红军有信心！”曼图洛夫并不打算把自己的全盘计划说给妻子听，以免在朱可夫面前暴露自己穿越者的身份，引起朱可夫的怀疑。
“那好，你在机场等我！我也要去！要生一起生，要死一起死！”
“喀秋莎，你是莫斯科市党委书记，你应该要留在莫斯科，处理好自己的公务，不要跟我去乌克兰。我要说的已经说完了，请你好好保重。”曼图洛夫收了线，在毛妹和国家之间做出了取舍。
“沃罗佳，”朱可夫友善的，称呼了曼图洛夫的小名，“现在时间不早了，我们快去机场吧。”
到了机场，曼图洛夫和朱可夫才发现自己从昨天到现在，一点东西都没有吃过。幸好，机场那边早有准备，飞机上有茶包，有面包，还有美味的黑鱼子酱，足够让两位苏联英雄在飞机上应付一餐。
由于两位苏联英雄提前到达，为了捉紧时间，不耽误战事，飞机也提前20分钟起飞，往基辅而去。而在这个时候，卡蒂娅赶到了机场，但只能眼睁睁地看着那架Li-2运输机消失在自己的视线里。
飞机在下午五点抵达乌克兰首都基辅，当曼图洛夫离开机场，再次踏上乌克兰土地的时候，就看见了一个熟悉的身影。
那个人身形矮胖，头部的形状酷似一种俄罗斯人常吃的食物——土豆。这个人，就是被苏联干部称为“土豆政客”，被后人称为“玉米控”的乌克兰党委书记兼基辅州委书记——尼基塔·赫鲁晓夫。
“两位同志辛苦了。”见到曼图洛夫这位从莫斯科远道而来的副总理，身为政治局委员的赫鲁晓夫也不得不说句客套话问候一下，毕竟人家也算是个国家领导人。而朱可夫，也是堂堂苏军总参谋长，苏联英雄，面子也不能不给。
曼图洛夫在外人面前，特别是在领导面前，一向都很有礼貌，同样也说了句客套话，问候一下这位乌克兰党委书记，“赫鲁晓夫同志，您也辛苦了。您多年来，对乌克兰人民所做的贡献，大家都有目共睹。”
“主席同志，和您相比，我这点贡献算什么呢？”也许是在官场打滚多年的缘故，赫鲁晓夫特别擅长讨好别人。
当然，曼图洛夫也特别擅长这点。“您夸奖了，大家都是为党，为国家，为人民服务，贡献多少，收益的都是人民。”
“您这句话说得很好，我们作为布尔什维克党员，就应该尽心尽力为党、人民和伟大的领袖斯大林服务。”
赫鲁晓夫觉得这样互赞下去没什么意义，于是进入了正题，“虽然伟大的苏联空军暂时取得了乌克兰上空的制空权，但再往前飞的话，我怕有危险，所以我们应该乘车到捷尔诺波尔去。西南方面军的指挥部就设在那里。”
“从基辅到捷尔诺波尔的车程要多久？”
赫鲁晓夫摸着自己的光头，估算了一下，“大概要7个小时左右，如果路况理想的话。”
“7个小时？”对于缺乏耐心的曼图洛夫来说，7个小时的车程是不可接受的。而且，战场情况瞬息万变，这7个小时里可以发生很多事情，无论是曼图洛夫，还是朱可夫，都不愿意等待。
“曼图洛夫同志，我明白您的想法，但为了安全起见，您就等一等吧。”
“既然我们取得了制空权，那为什么不能坐飞机过去？”
朱可夫也点了点头，说：“就坐飞机过去吧，我不想浪费时间。”
在历史上，由于苏军一开始就失去了制空权，整个西乌克兰的上空都不安全，随时都有可能遇到德国战斗机群。
但是，由于曼图洛夫开挂，提前弄出雅克-3、拉-7这两款性能优越的战斗机，并在开战之前完成雷达预警系统的建设，苏联空军不但夺回了制空权，还让德国空军吃了不少苦头。
从6月22日凌晨四点到下午四点，德国空军就在乌克兰的上空损失了数百架飞机。当中包括上百架ju-87“斯图卡”俯冲式轰炸机、BF-109F战斗机，还有为数不少的ju-88、he-111轰炸机、侦察机。
而驻守在乌克兰的苏联空军，虽然在开战的头两个小时里损失惨重，但他们的雅克-3、拉-7很快就扭转了战局，还反戈一击，将大量德机消灭在乌克兰的上空。而他们损失的，大部分都是伊-15、伊-16等落伍的飞机，还有少量SB轰炸机，对战斗力带来的影响并不是很大。
但是在白俄罗斯那边，情况就没有这么理想。苏联空军虽然也夺回了一定的制空权，但由于他们缺乏战争准备和警惕性，不少放在地面的拉-7、雅克-3等新型飞机被突袭的德国机群炸毁。
加上苏军飞行员缺乏训练，即使驾驶着性能较好的飞机，也照样被训练精良的德国飞行员击落，这样的情况，在各个方面军里都有发生，而备战和训练皆不充足的西方面军情况尤为严重，所以他们付出了很大的代价，牺牲了多架雅克-3和拉-7，才夺回一点制空权。
幸好，在乌克兰这边，由于西南方面军的准备比较充分，警惕性比较高，飞行员的训练比较充足，而且新式飞机的数量比较多，面对的敌机比较少，他们的损失自然比较少，对德国空军第4航空队造成的损失也比较大，轻易夺回了制空权。
赫鲁晓夫向两人说明了安排乘车的原因，“两位同志，再往前飞有危险，德国飞行员往往会追着运输机来打。就在今天早上，一架Li-2运输机在飞往捷尔诺波尔的途中被击落，此后我们再也没有派出过任何的运输机。”
然而，赫鲁晓夫的话并没有吓倒曼图洛夫这个年轻人。他指着停机坪上，一架正在加油的Pe-2轰炸机，“既然运输机不安全，那我就坐Pe-2轰炸机过去吧。”
?(未完待续。)
曼图洛夫和朱可夫一起走出了斯大林的办公室，到隔壁的房间给家人打电话。
为了展现绅士风度，同时搞好和朱可夫之间的关系，曼图洛夫让朱可夫先打，朱可夫只是简单地，跟家人说了自己去乌克兰的事情，叫家人不要等他，就把电话让给了他曾经的战友。
曼图洛夫从朱可夫手上接过电话之后，马上给莫斯科市委打了个电话，找他唯一的亲人，莫斯科市党委书记卡蒂娅。
“喀秋莎，我被任命为西南方面军军事委员，一小时后，就要坐上开往基辅的飞机，去乌克兰就命，你不用等我回来了。”
听到这突如其来的消息，卡蒂娅吓得掉了钢笔，“什么？你要去基辅？你不知道基辅会战的结果会是怎么样吗？难道你想和基尔波诺斯一起在基辅战死吗？”
“我当然知道，这是斯大林和政治局的决定，我必须要去！现在前线的同志们正在经历生死危险，如果我不去的话，会有更多的红军战士白白牺牲！我要把自己在哈勒欣河对日作战时累计的成功经验，运用到西南方面军那里，带领西南方面军的战士们，战胜敌军！”
“战胜敌军？你为什么这么有信心？”
“因为我对苏联红军有信心！”曼图洛夫并不打算把自己的全盘计划说给妻子听，以免在朱可夫面前暴露自己穿越者的身份，引起朱可夫的怀疑。
“那好，你在机场等我！我也要去！要生一起生，要死一起死！”
“喀秋莎，你是莫斯科市党委书记，你应该要留在莫斯科，处理好自己的公务，不要跟我去乌克兰。我要说的已经说完了，请你好好保重。”曼图洛夫收了线，在毛妹和国家之间做出了取舍。
“沃罗佳，”朱可夫友善的，称呼了曼图洛夫的小名，“现在时间不早了，我们快去机场吧。”
到了机场，曼图洛夫和朱可夫才发现自己从昨天到现在，一点东西都没有吃过。幸好，机场那边早有准备，飞机上有茶包，有面包，还有美味的黑鱼子酱，足够让两位苏联英雄在飞机上应付一餐。
由于两位苏联英雄提前到达，为了捉紧时间，不耽误战事，飞机也提前20分钟起飞，往基辅而去。而在这个时候，卡蒂娅赶到了机场，但只能眼睁睁地看着那架Li-2运输机消失在自己的视线里。
飞机在下午五点抵达乌克兰首都基辅，当曼图洛夫离开机场，再次踏上乌克兰土地的时候，就看见了一个熟悉的身影。
那个人身形矮胖，头部的形状酷似一种俄罗斯人常吃的食物——土豆。这个人，就是被苏联干部称为“土豆政客”，被后人称为“玉米控”的乌克兰党委书记兼基辅州委书记——尼基塔·赫鲁晓夫。
“两位同志辛苦了。”见到曼图洛夫这位从莫斯科远道而来的副总理，身为政治局委员的赫鲁晓夫也不得不说句客套话问候一下，毕竟人家也算是个国家领导人。而朱可夫，也是堂堂苏军总参谋长，苏联英雄，面子也不能不给。
曼图洛夫在外人面前，特别是在领导面前，一向都很有礼貌，同样也说了句客套话，问候一下这位乌克兰党委书记，“赫鲁晓夫同志，您也辛苦了。您多年来，对乌克兰人民所做的贡献，大家都有目共睹。”
“主席同志，和您相比，我这点贡献算什么呢？”也许是在官场打滚多年的缘故，赫鲁晓夫特别擅长讨好别人。
当然，曼图洛夫也特别擅长这点。“您夸奖了，大家都是为党，为国家，为人民服务，贡献多少，收益的都是人民。”
“您这句话说得很好，我们作为布尔什维克党员，就应该尽心尽力为党、人民和伟大的领袖斯大林服务。”
赫鲁晓夫觉得这样互赞下去没什么意义，于是进入了正题，“虽然伟大的苏联空军暂时取得了乌克兰上空的制空权，但再往前飞的话，我怕有危险，所以我们应该乘车到捷尔诺波尔去。西南方面军的指挥部就设在那里。”
“从基辅到捷尔诺波尔的车程要多久？”
赫鲁晓夫摸着自己的光头，估算了一下，“大概要7个小时左右，如果路况理想的话。”
“7个小时？”对于缺乏耐心的曼图洛夫来说，7个小时的车程是不可接受的。而且，战场情况瞬息万变，这7个小时里可以发生很多事情，无论是曼图洛夫，还是朱可夫，都不愿意等待。
“曼图洛夫同志，我明白您的想法，但为了安全起见，您就等一等吧。”
“既然我们取得了制空权，那为什么不能坐飞机过去？”
朱可夫也点了点头，说：“就坐飞机过去吧，我不想浪费时间。”
在历史上，由于苏军一开始就失去了制空权，整个西乌克兰的上空都不安全，随时都有可能遇到德国战斗机群。
但是，由于曼图洛夫开挂，提前弄出雅克-3、拉-7这两款性能优越的战斗机，并在开战之前完成雷达预警系统的建设，苏联空军不但夺回了制空权，还让德国空军吃了不少苦头。
从6月22日凌晨四点到下午四点，德国空军就在乌克兰的上空损失了数百架飞机。当中包括上百架ju-87“斯图卡”俯冲式轰炸机、BF-109F战斗机，还有为数不少的ju-88、he-111轰炸机、侦察机。
而驻守在乌克兰的苏联空军，虽然在开战的头两个小时里损失惨重，但他们的雅克-3、拉-7很快就扭转了战局，还反戈一击，将大量德机消灭在乌克兰的上空。而他们损失的，大部分都是伊-15、伊-16等落伍的飞机，还有少量SB轰炸机，对战斗力带来的影响并不是很大。
但是在白俄罗斯那边，情况就没有这么理想。苏联空军虽然也夺回了一定的制空权，但由于他们缺乏战争准备和警惕性，不少放在地面的拉-7、雅克-3等新型飞机被突袭的德国机群炸毁。
加上苏军飞行员缺乏训练，即使驾驶着性能较好的飞机，也照样被训练精良的德国飞行员击落，这样的情况，在各个方面军里都有发生，而备战和训练皆不充足的西方面军情况尤为严重，所以他们付出了很大的代价，牺牲了多架雅克-3和拉-7，才夺回一点制空权。
幸好，在乌克兰这边，由于西南方面军的准备比较充分，警惕性比较高，飞行员的训练比较充足，而且新式飞机的数量比较多，面对的敌机比较少，他们的损失自然比较少，对德国空军第4航空队造成的损失也比较大，轻易夺回了制空权。
赫鲁晓夫向两人说明了安排乘车的原因，“两位同志，再往前飞有危险，德国飞行员往往会追着运输机来打。就在今天早上，一架Li-2运输机在飞往捷尔诺波尔的途中被击落，此后我们再也没有派出过任何的运输机。”
然而，赫鲁晓夫的话并没有吓倒曼图洛夫这个年轻人。他指着停机坪上，一架正在加油的Pe-2轰炸机，“既然运输机不安全，那我就坐Pe-2轰炸机过去吧。”
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